Разработать технологический процесс восстановления Вилки скользящей кардана 130220 2048

Введение

В процессе эксплуатации автомобиля его функциональные свойства постепенно ухудшаются вследствие изнашивания, кор¬розии, повреждения деталей, усталости материала, из которого они изготовлены, и др. В автомобиле появляются различные неисправности (дефекты), которые сни¬жают эффективность его использования.

Себестоимость КР автомобилей и их агрегатов даже в условиях сравнительно небольших современных предприятиях обычно превышает 60-70% от стоимости новых автомобилей. При этом достигается большая экономия в металлах и трудовых ресурсов. КР автомобилей позволяет также поддерживать на высоком уровне численность автомобильного парка страны.

Основная причина такого положения состоит в том, что КР автомобилей производится пока в мелких ведомственных предприятиях с низким уровнем технического оснащения.

Все детали автомобиля по их ресурсу можно разделить на три группы. К первой группе относятся детали, которые полностью исчерпали свой ресурс и при ремонте автомобиля должны быть заменены новыми. Число таких деталей сравнительно невелико и составляет 25...30 % общего числа деталей.

Детали второй группы (30...35 %) по их ресурсу можно использовать без ремонта. К третьей группе относится основная часть деталей автомобиля (40...45 %). Их можно использовать повторно только после восстановления. Стоимость восстановления этих деталей не превышает 10...50% стоимости их изготовления.

Основным источником повышения экономической эффективности ремонта ав¬томобилей является использование остаточного ресурса деталей второй и третьей группы. Использо¬ванию остаточного ресурса деталей и посвящена настоящая курсовая работа.