Проект выхода АТП на рынок г. Москвы

Введение 5

1 Характеристика ООО «Инженерно-Технический центр» 7

2 Исследование рынка пассажирских автобусных маршрутных перевозок г. Москвы 25

2.1 Транспортная система г. Москвы 25

2.2 Требования к пассажирскому автобусу 28

2.3 Оценка привлекательности пассажирских автобусных маршрутных перевозок в г. Москва для ООО «ИТЦ» 32

2.4 Обоснование целесообразности проекта 34

3 Разработка плана реализации проекта 37

3.1 Организационная структура и система управления 37

3.2 Расчет стоимости подвижного состава 38

3.3 Расчет амортизации подвижного состава 39

3.4 Расчет стоимости горюче-смазочных материалов 40

3.5 Расчет количества водителей и кондукторов 41

3.6 Определение количества инженерно-технических работников 41

3.7 Расчет заработной платы сотрудников филиала 42

3.8 Расчет косвенных расходов 44

3.9 Определение общей суммы расходов 45

3.10 Расчет предполагаемой выручки от реализации проекта 46

3.11 Расчет срока окупаемости проекта 47

Заключение 52

Список литературы 56

Благодаря реформам систем общественного транспорта города Казани, Казань стала одной из первых городов России, в которой отказались от хаоса в системе общественного транспорта. В 2008 году администрация города объявила конкурсы на обслуживание городских маршрутов. После реформы на рынке остались те компании, которые могли выполнить все условия контракта. Из более 500 перевозчиков к 2017 году остались 2 муниципальных унитарных предприятия, 7 обществ с ограниченной ответственностью, 3 индивидуальных предпринимателя. Самым крупным из частных перевозчиков является ООО «Инженерно-Технический центр».

Основной деятельностью ООО «Инженерно-Технический центр» является автобусные пассажирские перевозки, подчиняющиеся расписанию по городу Казань. Транспортный парк состоит из 100 автобусов марок МАЗ206 2012 года. Обслуживает три маршрута города Казани. В 2018 году заканчивается контракт с администрацией города на обслуживание этих маршрутов и объявляется новый конкурс, в которых организация будет участвовать.

В 2018 году правительство города Москвы выставляют на тендер обслуживание 29 новых расписаний автобусных перевозок на пять лет. В данной ситуации менеджмент ООО «ИТЦ» увидел возможность диверсифицировать бизнес и выйти на новый рынок. Условия входа и работы на рынке города Москвы и контроль со стороны администрации схож с казанскими, поэтому возможен синергический эффект.

Целью данного проекта является диверсификация бизнеса, реализация возможностей на рынке города Москвы.

Объектом исследования является ООО «Инженерно-Технический центр».

В процессе выполнения проекта должны быть решены следующие задачи:

 проведен анализ финансовой деятельности ООО «Инженерно-Технический центр»;

 рассмотрена динамика основных финансовых показателей предприятия;

 оценена готовность предприятия к расширению;

 проведен анализ рынка пассажирских перевозок г. Москвы;

 сформулированы основные требования к организации пассажирских перевозок в г. Москва;

 рассмотрены требования к пассажирскому транспорту и пассажирским перевозкам;

 проведена оценка привлекательности организации пассажирских перевозок в г. Москва автотранспортными предприятиями из других регионов;

 сделаны выводы о целесообразности разработки проекта;

 проведен расчет затрат на открытие филиала автотранспортного предприятия ООО «Инженерно-Технический центр» в г. Москва;

 оценены постоянные и переменные затраты на открытие филиала;

 проведен ориентировочный расчет выручки от реализации проекта;

 рассчитан срок окупаемости проекта;

 рассмотрены возможные риски при реализации проекта.

Результаты исследования должны представлять собой проект выхода автотранспортного предприятия на рынок пассажирских перевозок г. Москвы.